L’histoire
de la ville de Brest
se construit notamment
autour du franchissement de la Penfeld, rivière ou bras de mer
séparant le centre ville du quartier de Recouvrance.
Pendant des siècles, le passage d’une rive à l’autre
s’effectue en bateaux.
Les brestois doivent s’acquitter d’un droit pour traverser.
Des témoignages nous rapportent les dérives courantes des
bateliers, souvent ivres, laissant les commandes aux passagers. En outre, les accidents sont fréquents et chaque noyade remet en
question le système des « passeurs ».
Ce n’est qu’en 1836 que les gouvernants acceptent enfin d’étudier
des propositions de conception d’un pont suite à des pétitions
signées par les habitants de Recouvrance. Après maints projets
délibérés et refusés, le Conseil Général
des Ponts et Chaussées approuve celui des ingénieurs Cadiat
et Oudry :
Le 23 juin 1861, le « Grand Pont » est inauguré.
Afin de répondre aux exigences de la Marine, ce pont est constitué
de deux volées tournantes qui permettent ainsi aux bateaux à
haute mature de remonter la Penfeld.
Cette rotation est commandée
par des cabestans à bras.
Septembre 1944, le Pont National s’écroule dans la rivière
pendant les bombardements de la libération de Brest de l’occupation
allemande.
L’armistice du 8 mai 1945 n’est pas signé,
les autorités nationales décident de la reconstruction de
deux ponts, un fixe sur lequel la route nationale 12 passera et l’autre,
mobile, au cœur de la ville. Pétition et manifestation réclament
ce lien indispensable.
Toutes les parties se mettent finalement d’accord pour un pont levant
en 1948 alors que son édification ne commence qu’en février
1950. C’est le 17 juillet 1954 qu’a lieu l’inauguration
officielle du plus haut pont levant d’europe.
Photo Archives communautaires
BMO
La travée
mobile, poutre en treillis en acier mesure 88 mètres de long et
pèse 525 tonnes.
Elle se déplace sur quatre pylônes en béton armé
s’élevant à 64 mètres au-dessus des quais.
Trois positions sont possibles :
L’ouverture l’élève à 53 mètres
au-dessus du niveau des basses marées ;
La fermeture est à 27 mètres ;
Et une position de sécurité abaisse la travée au
niveau de l’eau pour qu’elle puisse être évacuée
et mise à l’abri …
Les débats à la Mairie portent sur le choix de la couleur
de la partie centrale et le nom du nouveau pont. Ils oscillent entre bleu,
rose … ou gris qui l’emporte avec 19 voix contre 18 et la
peinture sera refaite tous les 8 ans.
La plaque de commémoration de la libération ne sera apposée,
sur la rive droite, qu’à l’occasion de « BREST
1992 ». Au mois de juillet 2004, nous célébrons
les 50 ans du PONT DE RECOUVRANCE
qui participe à la renommée internationale de la Ville de
BREST
Texte
et exposition photos sur bâches pour fêter les 50 ans du Pont
de Karine Guillon et Mathilde Gil,
recherches archives Mireille Cann et Michel Guinot,
avec le soutien de la Ville de Brest.
Les travaux de constructions de la ligne du futur tramway ont
débuté et se poursuivent jusqu'en 2012.
Il transportera des passagers d'est en ouest de la ville en passant
sur le pont qui doit être réaménagé. Il est prévu
de supprimer les trottoirs existants pour élargir la voie et
de construire un nouveau tablier et des passerelles suspendues à l'extérieur
des piliers pour le passage des piétons ...
Le nouveau tablier du pont est conçu par la Société Joseph Paris de Nantes, spécialiste des équipements spéciaux et ouvrages d'art.
Les cotraitants sont Freyssinet et Endel.
Le montant de la rénovation du pont est de 15,5 Millions d'euro dont 7,5 Millions d'euro pour la société Joseph Paris.
Il aura fallu 1 an et demi de travail, 17000 heures d'études et 67000 heures de fabrication en Belgique pour réaménager le premier pont levant au monde où circule un tramway.
Photos de Mylène et Daniel Larvor (Licence libre Creative Commons):
- du nouveau tablier à quai le 21 aout 2011.
- du positionnement du tablier sous piliers le 22 aout de 14h45 à 15h
- des essais de levée le 28 aout.
Le pont de Recouvrance réhabilité, traversé par la ligne du tramway, mise en service le 23 juin 2012 après quatre année de travaux, est opérationnel et révolutionne la traversée de la Penfeld pour les piétons, les cyclistes, les automobilistes et les usagers du tramway.
Un grand merci à Mylène et Daniel Larvor qui ont généreusement partagé ses données !
Le nouveau Pont de Recouvrance
devient un passage étonnament agréable pour les piètons
et vélos
grâce aux larges accès rajoutés à l'extérieur
de ces imposants piliers.
Le vent y joue même des variations de sons féériquement
envoutants !
Le renouveau du Pont en 2013 - photo Mathieu Le Gall (copyright)
......
Aménagement des abords du pont de Recouvrance
Source brest.fr 14/11/2014
Cadre de vie / Déplacements
Imaginée dans le cadre de l’opération Tramway et s’inscrivant dans le projet d’amélioration du cadre de vie du quartier de Recouvrance, un réaménagement du square Pierre Péron sera prochainement réalisé, renforçant le lien avec les placettes situées de part et d’autre du pont de Recouvrance et réhabilitant le passage sous le pont. Ce projet vient également renforcer l’hommage à Pierre Péron, auquel ce square est dédié, au travers de la sculpture commandée par l’association les Amis de Recouvrance à l’artiste Jérôme Durand, connu pour ses crabes en ferraille, et offerte à la ville de Brest à l’occasion de la clôture de l’association.
Mise en valeur des abords de Recouvrance
Le réaménagement du square Pierre Péron a été conçu dans l’esprit des aménagements réalisés au bas de la rue de Siam. Gradins et belvédères se feront écho dans une volonté de cohérence urbaine et de renforcement du lien entre les deux rives. Il s’agit d’agrandir vers la Penfeld les placettes existantes en créant des gradins et emmarchements donnant sur deux places situées en contrebas. Ce nouvel espace public pourra accueillir spectacles et animations de rue. Il fera le lien avec le jardin des explorateurs, la Tour Tanguy, le pont de Recouvrance et les Capucins. Les travaux débuteront en janvier 2015 pour une durée d’un an. Architecte : Marc Quelen de l’Atelier de l’Ile.
Hommage à Pierre Péron : la sculpture de Jérôme Durand avec Fanny de Laninon et Jean Quéméneur
Cet aménagement vient renforcer l’hommage à Pierre Péron au travers de la sculpture commandée par l’association des Amis de Recouvrance à l’artiste Jérôme Durand et offerte à la ville à l’occasion de la clôture de l’association. Cette sculpture représentant deux figures ancrées dans la culture de Recouvrance, Fanny de Laninon et Jean Quéméneur, participe de la valorisation de l’histoire et du patrimoine d’un quartier emblématique et attachant de Brest.
Jérôme Durand, installé depuis 17 ans à Recouvrance, souhaite au travers de cette sculpture « revisiter l’histoire, positiver la culture ouvrière, valoriser l’humanité des travailleurs par un geste fort et dynamique, souligner avec humour la parité en faisant en sorte que Fanny de Laninon vienne à la rescousse de Jean et l’empêche de faire un trou dans l’eau ». Cette sculpture en bronze d’environ 3m sera installée en équilibre et visible du haut de la place, du pont, du jardin de la Tour Tanguy, ainsi qu’au loin du bas de la rue de Siam comme « un emblème symbolisant entraide et solidarité ». Le moulage et la sortie en fonderie ont commencé l'été dernier. Ils seront suivis des finitions avant une installation sur site en 2015.
Inauguration des places Henri Ansquer 1885-1961 et Jeannette Bouilliol 1915-2006
et de la sculpture "Fanny de Lanninon et Jean Quemeneur" de l'artiste brestois Jérôme Durand
21 juin 2016 - Photos Karine Guillon
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Photo Archives communautaires BMO
Photo Archives communautaires BMO
Le pont de Recouvrance vu du plateau des Capucins
Photo Karine Guillon 2004
La tour Tanguy et les piliers du pont de Recouvrance
Photo Karine Guillon 2004
Photo Karine Guillon 2004
Photo Karine Guillon 2004
Photo Karine Guillon 2015
Photo Karine Guillon 2015
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